Informe Logística y Transporte Terrestre de Carga

El sector de transporte de carga y almacenamiento creció 3,3% en el primer semestre de 2026, hasta $24,3 billones, por encima del 2,9% de la economía, aunque el origen de ese crecimiento cambió y su rentabilidad se estrechó. El impulso vino del comercio exterior, cuyo volumen físico avanzó 4,5% entre enero y julio, y en particular de las importaciones abaratadas por un peso que se apreció 22,8% anual, mientras la carga de exportación se concentró en productos minero-energéticos. La carga seca por carretera creció 9,0% entre enero y agosto, hasta 108,7 millones de toneladas, con apenas 0,2% más de viajes, de modo que la carga promedio por vehículo subió a 13,3 toneladas. Los costos siguen al alza: el índice de costos del transporte de carga aumentó 6,0%, con los peajes como principal aporte, y el ACPM llegó en septiembre a $11.301 por galón, 6,9% más que un año atrás, mientras los fletes no se ajustan al mismo ritmo. Los ingresos de las zonas francas crecieron 34,5% entre enero y julio y la inversión extranjera directa en transporte, almacenamiento y comunicaciones sumó US$1.064 millones en el semestre, más que en todo 2025. Hacia el cierre del año, el sismo de agosto en el suroccidente, el fenómeno de El Niño, con 90,0% de probabilidad, y las decisiones del nuevo Gobierno sobre peajes y el subsidio al diésel definirán la estructura de costos del sector.